Par Sami Berrichi, Consultant confirmé
Jusqu’à il y a peu, les compagnies pétrolières détenaient le monopole de la distribution de carburants, dernier maillon de la chaîne pétrolière. Depuis quelques années, les Grandes et Moyennes Surfaces (GMS) ont obtenu la possibilité de commercialiser des carburants. Leur nombre et la dispersion de leurs points de vente leur confèrent, en effet, un avantage stratégique. Les GMS ont donc, entre autres, mis en place une centrale d’achat carburant. La difficulté de ce nouveau métier est d’optimiser les stocks physiques en intégrant les contraintes d’approvisionnement, réglementaires, financières, etc.
A chaque étape de l’activité, il existe des risques spécifiques qui doivent être intégralement répertoriés, quantifiés et couverts dans le cadre d’un pilotage global par les risques.
Sont particulièrement visés :
> La stratégie d’approvisionnement,
> La réglementation sur les biocarburants,
> La réglementation sur les stocks stratégiques,
> La stratégie de gestion et de détermination du coût d’achat des marchandises vendues,
> La détermination du prix de vente, en lien avec les règles de déstockage,
> La nécessaire optimisation de la logistique,
> Les risques financiers.
Cet article développe chacun de ces points en présentant les contraintes du métier et les règles induites de son fonctionnement, la première contrainte étant bien sur la volatilité du prix d’approvisionnement.